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汽车档位越多越省油么?你们都被骗了【2】
2016-03-14 13:45:55   来源:网友分享   评论:0 点击:

摘要:档位越多,变速齿轮也就越多,档位切换相对就越频繁,顿挫感就越小,变速箱传动也就越平顺。逻辑没有错,但问题是换挡跟档位多少没什么太大干系,与车辆出厂前的调校和电脑的处理有关。

  也就说,即便档位很多,但是电脑判断换挡的速度并不灵敏,或者调校不合理,都会出现顿挫感。当然,还有一部分原因跟驾驶者,本身踩油门的力度和习惯有关。


  言论三:档位越多越省油


汽车档位越多越省油么?你们都被骗了


  前面说过,多档位的设计主要是为了提高变速箱的传动效率,减少碳排放,因此相对多档位的车确实更省油一些。不过,档位越多那么换挡就会越频繁,而切换档位时的空挡时间也就越长久。假设普通AT变速箱的换挡时间为0.2秒左右,那么8速变速箱的切换档位的次数可能需要上百次,因此空挡油耗也不小。


汽车档位越多越省油么?你们都被骗了


  当然,这些也都是理论上的猜测,宝马曾经做过测试,8AT比6AT效率提升了5%至10%,8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是问题,8AT、9AT变速箱的价格,可比6AT变速箱贵出一大截!性价比如何,大家自己就能算清楚。


  哪个档位数的车性价比更高呢?


汽车档位越多越省油么?你们都被骗了


  其实对于家用车来说,6、7速的变速箱还是比较经济实惠,扭矩承受力也比较宽泛,维修保养的价格也不会贵得吓人。


  总而言之:当然,如果你更强调平顺和省油的话,不如换个CVT无级变速箱,模拟20个档都没问题……当然这只是开个玩笑,而我们主要表达的是,切勿迷信多档位变速箱,实用才是好。


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