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解读涡轮增压的工作方式 到底好不好
2016-04-27 11:39:43   来源:乐博车讯网   评论:0 点击:

摘要:其实涡轮增压一定是比自然吸气风险大一点的,这种风险主要是缸内的热负荷较大、进气量也会更大,不过主要是影响车龄,当然车子老化了,就不一定了。
  把增压器逐渐的被各大汽车厂商运用到汽车上,一直很受争议,因为涡轮烧红了是工作正常,万一漏油了会怎么办?这些新闻只会吓到外行的朋友,所以会怀疑是一个隐形的炸弹,下面小编就给你们一一解释吧。
  
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  无论增压器在超负荷工作的时候的确会烧得通红,自吸发动机大负荷工作也是一样会烧红,可以认为是增压排气温度高,但是目前采用的自然吸气和涡轮增压梁总进气方式的发动机的温度一般都是在950度左右。
  
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  如果漏油了,我们要看发动机的设计了,一般附近都不会有燃油管但是会有机油管,机油泄露了也不会到排气管上,不过要考虑可能性,但是这也是很难泄露的。
  
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  车子停后马上熄火其实对涡轮并没有影响,一般我们也不需要刻意的给他冷却,除非我们开车不规范一直大油门突然有停车,这对涡轮是有一定影响的。
  
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  其实涡轮增压一定是比自然吸气风险大一点的,这种风险主要是缸内的热负荷较大、进气量也会更大,不过主要是影响车龄,当然车子老化了,就不一定了。
  
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