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一季度汽车投诉报告出炉 前三名有谁【3】
2016-04-29 14:04:24   来源:乐博车讯网   评论:0 点击:

摘要:丰田的CVT事件,类似大众的DSG事件。大众在2008年成为业内第一家率先在量产车上应用干式双离合的企业,并在2007年就开始在大连兴建变速器厂,并逐渐替换了价格更贵的爱信6AT。


  蒙迪欧、福克斯、翼虎则是福特常年盘踞投诉排行榜前列的“三剑客”。同时,也让长安福特这家企业的投诉销量比高至了5.15,可以简单理解为它的产品投诉是行业平均水平的5倍,即使考虑了销量因素。


  速腾、迈腾、奥迪A4L、高尔夫、帕萨特等则把大众推到了投诉品牌榜的季军位置。如稍加留心观察,会发现南北大众的投诉表现差异较大,上汽大众的投诉销量比为0.48,优于行业平均水平;而一汽-大众则高达1.27。是北方小伙伴的2.6倍。


  秦和悦翔V3是进入投诉车型排行榜前20的两款中国品牌车型。原因已前述。如果考虑到销量因素,悦翔V3还稍微情有可原,秦高达22.35的投诉销量比有点令人瞠目结舌。这个“成绩”仅次于蒙迪欧致胜而列第二位。或许,比亚迪在新能源战略上高歌猛进的同时,该认真考量一下质量稳定性的问题了。因为,某种程度上,秦代表的不只是比亚迪在新能源上的实力,也代表了不少消费者对整个新能源产业的信心。


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  另一个略另人惊讶的车型是斯巴鲁森林人。按常理,斯巴鲁整个品牌在美国等主流市场的评价都非常高,主要是其出色的安全性与质量稳定性。但中国市场的投诉销量比高达9.4,其中绝大多数投诉集中在森林人上。


  原因是,斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机。问题主要有凸轮盖异响、漏油等,严重的甚至出现气门弹簧断裂、连杆断裂,重灾是第三代FB系列发动机。


  公开信息显示,2015年8月斯巴鲁中国曾召回4.9万辆森林人,原因为转向柱周边的线束问题,与发动机无关。2016年4月初,斯巴鲁在美国开始召回1.8辆WRX和森林人,原因是发动机熄火风险。4月22日,斯巴鲁中国也宣布因同样原因召回力狮、傲虎、森林人等车型,但总数量只有78辆。


  显然,森林人发动机异响与漏油问题没有被包括在内,而可能成为历史遗留问题。该问题主要集中在2011-2013款森林人上。


  三、两年次新车投诉最多,自动变速器猛增


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  质检总局公布的一季度数据显示,投诉量最多的是2014款车型,它们大多是2013年下半年至2014年生产出来的,占所有投诉量的41%。这时的平均行程里程大约在2万公里-5万公里间。这是准新车问题最集中的一个区间。


  各位聚友如果想知道一款车的质量稳定性,最好问周围开了一款车至少2万公里以上的车主。


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  从缺陷部位看,最大的投诉仍然是自动变速器。这一排名相较于去年,顺序虽然没有变化,但比例却有明显差异。2015下半年传动系统的投诉比例为26.6%,而到了2016年第一季度却猛然飙升到了41.1%。


  

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