汽车维修陷阱曝光 私自开车主车出车祸
2015-05-28 09:18:35 来源:乐博车讯网 评论:0 点击:
摘要:去保养之前要明确保养内容,不然汽修店有可能给你另加额外的保养项目,保养费用也会水涨船高。做完保养后,要向店家索要详细单据,了解本次保养的项目和费用。知道这些以后,等到下次再做保养时,可以做到心中有数。
汽修店私自开车主车结果出车祸
交巡警说,汽修店修好车后,一般都要试车,有些修车工开车主的车试完后,又继续开办自己的私事,结果出了车祸,给车主带来损失。
交巡警举例:
2009年,辽宁籍男子高某来重庆当修车工,他将客户送修的本田轿车,搭乘母亲和母亲的男友外出吃饭后,酒后驾驶结果与一辆保时捷轿车发生严重追尾,导致他的母亲伤重死亡。担心受到法律制裁,加上无钱赔偿高达十几万元的保时捷维修费,高某悄悄从医院逃走。2011年1月14日,重庆警方经过1年多找寻,将藏匿在中俄边境内蒙古自治区满洲里市的高某抓获归案。
交巡警支招:
有时候由于特殊原因,不得不将爱车留在汽修店过夜,如果对方缺乏诚信,消费者的知情权、公平交易权就难以得到保障。车主去维修的时候,最好留意一下里程表和油表,并且拍照留下证据。如果发现车辆被使用过,要跟汽修店工作人员交涉。
劝车主提早保养其实越早越能多捞钱
交巡警说,买车容易,但养车费用确实不低,保养看上去很简单,说明书上怎么说,就怎么做。但事实上,保养也存在一些“陷阱”。一些汽修店故弄玄虚,劝车主提早保养爱车,还对车主说,提早保养是对车子负责,避免出现安全隐患。
车子的保养条件跟车的品牌有关,比如日系、韩系车,一般是5000公里开始保养,欧美系车,一般是7500公里开始保养,标致、雪铁龙是15000公里开始保养,而这些车又根据具体型号不同,有具体的划分,比如柴油车保养的公里数就比汽油车短。
交巡警说,每种车都有自己的《保养手册》,里面有首次保养的公里数,增减幅度在百分之十以内都是正常的。有些汽修店工作人员劝说车主尽早保养,灌输越早越好的理念,对汽车知识了解不多的人往往受到这类“专业人士”的误导去做保养。
交巡警支招:
提前保养,对汽车并没有什么损失,但是需要消费者花更多的钱和时间,增加了维护成本。遇到这类问题,车主不同意就可以了,坚持在厂家说明书规定的范围内更换是不会错的。如果要提前,最好是在规定里程的百分之十之内。
去保养之前要明确保养内容,不然汽修店有可能给你另加额外的保养项目,保养费用也会水涨船高。做完保养后,要向店家索要详细单据,了解本次保养的项目和费用。知道这些以后,等到下次再做保养时,可以做到心中有数。
昨天我们了解到,在这次检查中,交巡警和运管执法人员对存在这些问题的汽修店给出了为期1个月的整改期限,下周将对这些汽修店进行检查验收,我们也将继续跟踪报道。
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