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汽车维修陷阱曝光私自开车主车出车祸

2015-05-28 09:18:35 来源：乐博车讯网评论：0 点击：

摘要：去保养之前要明确保养内容，不然汽修店有可能给你另加额外的保养项目，保养费用也会水涨船高。做完保养后，要向店家索要详细单据，了解本次保养的项目和费用。知道这些以后，等到下次再做保养时，可以做到心中有数。

　　汽修店私自开车主车结果出车祸

　　交巡警说，汽修店修好车后，一般都要试车，有些修车工开车主的车试完后，又继续开办自己的私事，结果出了车祸，给车主带来损失。

　　交巡警举例：

　　2009年，辽宁籍男子高某来重庆当修车工，他将客户送修的本田轿车，搭乘母亲和母亲的男友外出吃饭后，酒后驾驶结果与一辆保时捷轿车发生严重追尾，导致他的母亲伤重死亡。担心受到法律制裁，加上无钱赔偿高达十几万元的保时捷维修费，高某悄悄从医院逃走。2011年1月14日，重庆警方经过1年多找寻，将藏匿在中俄边境内蒙古自治区满洲里市的高某抓获归案。

　　交巡警支招：

　　有时候由于特殊原因，不得不将爱车留在汽修店过夜，如果对方缺乏诚信，消费者的知情权、公平交易权就难以得到保障。车主去维修的时候，最好留意一下里程表和油表，并且拍照留下证据。如果发现车辆被使用过，要跟汽修店工作人员交涉。

　　劝车主提早保养其实越早越能多捞钱

　　交巡警说，买车容易，但养车费用确实不低，保养看上去很简单，说明书上怎么说，就怎么做。但事实上，保养也存在一些“陷阱”。一些汽修店故弄玄虚，劝车主提早保养爱车，还对车主说，提早保养是对车子负责，避免出现安全隐患。

　　车子的保养条件跟车的品牌有关，比如日系、韩系车，一般是5000公里开始保养，欧美系车，一般是7500公里开始保养，标致、雪铁龙是15000公里开始保养，而这些车又根据具体型号不同，有具体的划分，比如柴油车保养的公里数就比汽油车短。

　　交巡警说，每种车都有自己的《保养手册》，里面有首次保养的公里数，增减幅度在百分之十以内都是正常的。有些汽修店工作人员劝说车主尽早保养，灌输越早越好的理念，对汽车知识了解不多的人往往受到这类“专业人士”的误导去做保养。

　　交巡警支招：

　　提前保养，对汽车并没有什么损失，但是需要消费者花更多的钱和时间，增加了维护成本。遇到这类问题，车主不同意就可以了，坚持在厂家说明书规定的范围内更换是不会错的。如果要提前，最好是在规定里程的百分之十之内。

　　去保养之前要明确保养内容，不然汽修店有可能给你另加额外的保养项目，保养费用也会水涨船高。做完保养后，要向店家索要详细单据，了解本次保养的项目和费用。知道这些以后，等到下次再做保养时，可以做到心中有数。

　　昨天我们了解到，在这次检查中，交巡警和运管执法人员对存在这些问题的汽修店给出了为期1个月的整改期限，下周将对这些汽修店进行检查验收，我们也将继续跟踪报道。

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