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15万合资车选哪家 盘点专为国人设计车型
2015-12-24 11:42:59   来源:网友分享   评论:0 点击:

摘要:法国人也不再傲慢,标致对中国市场的重视程度,从全新408身上就可见一斑。旧款408自推出之日就被人吐槽说,技术老旧、动力落后。
  不止一个合资品牌的研发部说过,合资品牌的中方研发部地位可牛了,往往一部车的研发、调整,中方都有很大话语权,中国市场地位高嘛!如果没有中国市场,估计各个车企会倒下一大片,这可不是危言耸听。

  撇开自主品牌的本地优势不说,外来品牌并不是所有车型都适合中国市场,所以越来越多针对国人喜好的特供车型出现在国内,今天就跟大家说说几款销量不俗的中国特供车,看看这些车型为啥能讨好中国消费者。

  上汽通用别克英朗

  指导价:10.99-18.15万元

  15万合资车选哪家 盘点专为国人设计车型

  曾经的别克英朗GT/XT是紧凑级轿车里定位偏高端运动的车型,而新一代英朗出现之后,却罕见地“降低”了自己的身份,变成了一款老老实实的家用轿车,毕竟国人对“高端运动”这种定位暂时还不太感冒,要走量还得靠这种相对大众化的定位才行。新车从里到外都是为中国市场全新研发的产物,10.99万元起的售价着实很有诚意,而且在配置、空间、油耗这几项国人非常在乎的硬指标上,它也还真有自己的亮点。

  点评

  这代的英朗已经不是我们印象中有性能和驾驶乐趣、富有欧洲味道的英朗了,大气体面的造型,宽敞的后排空间,出色的燃油经济性,还有合理的价钱,每样都正正戳到中国消费者的G点上去,这就是中国消费对好车的要求——吃得少做得多、花小钱办大事。

  北京现代名图

  指导价:12.98-18.98万元

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  名图介于朗动和索纳塔之间,也是一款中国特供车型,卖的就是稳重的外形、大空间和韩系车惯有的高配置,这三点都是目前国内主流买家钟爱。不过韩系车的弱项也很明显,没有太多驾驶感,方向、路感模糊,只是满足日常用车。但韩系车向来都是如此,特供与非特供好像也没啥区别,重点做好满足买家需求足矣。

  点评

  就算是与索纳塔放在一起对比,名图在形象、空间、动力、配置等各方面都不落下风,甚至在底盘质感和车厢内的一些小细节设计它比索纳塔还更加出色。名图是比常规B级车定位更低的产品,未来也必定会以形象、空间、配置等方面的优势挤压主流的A级车和一些所谓“A”级车的市场。

  广汽本田凌派

  指导价:11.48-14.98万元

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  对于凌派,不少本田粉都会鄙视,认为它是为迎合中国市场舍弃了本田车该有的设计语言,但从凌派在街上的高“出镜率”可以看出,凌派这款车的确搓中了中国消费者的痒点,这说明了决策是没错的,也说明了中国真正懂得本田的人还只是少数。作为专攻中国市场的车型,凌派那媲美雅阁的后排空间和比之前锋范1.8L卖得还要便宜的价格便是真正的杀手锏,难怪国人都为它买账。

  点评

  虽然本田车已越发的中庸,但在驾驶上还是一直留有一种“本田Style”的乐趣,使得本田车均衡之余又不至于像丰田车那么“无趣”。但凌派却是一个特例,本田为了全面迎合国内消费者口味,硬把凌派做成了一台在驾驶上已毫无“本田”感觉可言的车:方向盘轻柔,原来在思域上那台蠢蠢欲动的1.8Li-VTEC也被“压抑”,毕竟舒坦的驾驶风格目前更能受到国内消费者的待见。

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