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北京现代索纳塔冷车时挂档熄火怎样解决?
2015-02-02 16:06:22   来源:乐博车讯网   评论:0 点击:

摘要:锁止离合器磨损产生的金属屑污染了整个液压系统,导致液压阀体因内部的滑阀卡滞,造成冷车挂档熄火。热车后由于油液的流动性增强及机件膨胀,卡滞有所减轻,挂档熄火现象消失。
  一辆行驶里程约12万km,配置F4A42-1型四档自动变速器的2006款北京现代索纳塔轿车。用户反映:该车冷车时无论是挂入前进档还是挂入倒档,发动机都会熄火。热车挂档熄火现象消失,但变速器偶尔会出现打滑。
  
  接车后:经过试车后,确认故障真实存在,变速器打滑的档位是3档。对故障原因进行分析,挂档熄火与变速器的换档执行元件关系不大,问题应该出现液力变矩器的锁止离合器。该变速器在3档时会进入变矩器锁止状态,而打滑现象正好出现在3档,因此锁止离合器极有可能损坏。举起车辆,放出自动变速器油,发现油液中有金属屑。拆下自动变速器,进行分解检查,从液力变矩器中倒出的油液很污浊。剖开液力变矩器,其内部的锁止离合器磨损严重,已无法使用。检查液压阀体,其内部有大量金属屑,清洗起来很麻烦,有些滑阀已卡滞。对车辆的散热系统进行彻底清洗,更换液力变矩器和液压阀体,装好自动变速器,试车,故障彻底排除。
  
  锁止离合器磨损产生的金属屑污染了整个液压系统,导致液压阀体因内部的滑阀卡滞,造成冷车挂档熄火。热车后由于油液的流动性增强及机件膨胀,卡滞有所减轻,挂档熄火现象消失。行驶中打滑则与锁止离合器磨损有直接关系。

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