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依维柯NJ2046型发动机加速时抖动故障
2015-03-02 13:58:14   来源:乐博车讯网   评论:0 点击:

摘要:从该故障检查排除过程看,该车型其实有两个故障,其一为喷油器故障引起个别缸不工作而造成的发动机抖动且有“敲缸”声音,原因主要是因燃油质量不好造成喷油器锈蚀而卡滞。
  一辆装用SOFIM8142型电控柴油发动机的依维柯NJ2046型汽车。车主反映:该车发动机启动后,怠速运转时有轻微的抖动和类似“敲缸”的声音,加速时抖动和类似“敲缸”声音明显,且发动机转速不能提高(低于2000转/分钟)。
  
  该型发动机采用了德国博世公司的电控高压共轨系统,用诊断仪器进行检测后发现电路部分一切正常。由于此故障是发生在可以着车的情况下,所以可以判定低压油路无故障,而问题是出在高压油路部分。根据故障现象中的发动机有抖动和类似“敲缸”的声音现象,初步诊断为“缺缸”即少数缸不工作故障。启动发动机后用断油法进行排除,果然发现第3缸工作不正常。熄火后拆下第3缸的喷油器进行检查,发现喷油器内有锈蚀并发生卡滞。更换新喷油器后重新启动发动机,此时发动机的抖动和“敲缸”声音消除,但是发动机加速时转速仍然只能维持在2000转/分钟以内,转速还是无法提高且故障指示灯亮。继而用诊断仪进行检查,读取故障码为负油压偏差,这说明高压泵产生的实际共轨油压与电脑标定的理论油压偏差过大,已无法跟踪,由此诊断为高压油泵出现故障。于是拆下高压油泵进行检查,果然发现油泵磨损严重,而且实际供给流量仅相当于标准供给流量的三分之二,同时在拆卸高压泵时发现管路中有明显的水锈痕迹。
  
  故障排除:换上新高压油泵后,重新启动发动机并加速检验,此时发动机转速可以正常提高且各工况工作正常。
  
  故障分析:从该故障检查排除过程看,该车型其实有两个故障,其一为喷油器故障引起个别缸不工作而造成的发动机抖动且有“敲缸”声音,原因主要是因燃油质量不好造成喷油器锈蚀而卡滞。其二是因高压油泵磨损严重,实际供给流量小于标准供给流量,造成发动机的转速只能维持在2000转/分钟以下。在排除故障的过程中,喷油器和高压油泵中都有积水和锈蚀现象,经过了解,该发动机也确实使用的燃油品质不是很好,所以才造成高压油泵的严重磨损。

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