当前位置：首页 > 汽车修理 > 丰田陆地巡洋舰4700发动机发抖故障检修

丰田陆地巡洋舰4700发动机发抖故障检修

2015-03-09 10:30:22 来源：乐博车讯网评论：0 点击：

摘要：由于该车应用了独立点火系统，该系统共有８个点火器，笔者依次用万用表检查了各点火器的１脚和４脚之间的电压，为蓄电池电压。

　　一辆UZJ100L-GNPEKV丰田陆地巡洋舰4700越野车，行驶里程226798km，该车发动机怠速着车时，发动机发抖，行车加速不良。

　　鉴于该车一直在我站进行保养，经查询该车的保养记录得知，该车在1500km时更换过正时齿带，在１个月前做过保养，当时主要是清洗了喷油器，更换了火花塞。而故障大约是１周前开始出现的。

　　在了解了上述情况后，起动发动机，将车辆预热连接OBD到TDCL3，读取发动机数据流，与标准数据流相比较，基本正常。连接TC和TE1后检查发动机的点火正时为8°（正常点火角度在5°～15°），在正确范围内。后来我们又检查了燃油系统压力、火花塞及气缸压力，均未发现异常情况，然后笔者决定重点检查点火系统。

　　由于该车应用了独立点火系统，该系统共有８个点火器，笔者依次用万用表检查了各点火器的１脚和４脚之间的电压，为蓄电池电压，之后用示波器测量了各点火器的IGT和TGF波形，也未见异常。接下来笔者又用示波器检查了各喷油器的脉宽，与标准数据流对比正常。因该车在１个月前曾经更换过火花塞，笔者认为火花塞应该没有问题。根据该车的行驶里程，笔者决定检查各缸的压力，经检测发动机各缸压力正常。之后将火花塞装回发动机，在安装各缸的点火器时，笔者发现其中的１个点火器颜色与其他点火器明显不同.

　　在更换点火器后，故障排除。

　　故障原因：点火线圈内部击穿导致匝间短路，造成第８缸火花塞点火能量变弱。

相关热词搜索：丰田巡洋舰陆地

上一篇：雅阁发动机怠速不稳怎么办？
下一篇：广本雅阁轿车怠速振颤故障诊断方法

  免责声明：
  * 本文仅代表原作者个人观点，与乐博车友会无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容！
  * 本网站为在线互动式资源分享平台，在这里您可以和千万网友分享自己手中的资源，同时也可以自由转载分享。站内资源为网友自行上传共享，本站不承担任何法律责任。若侵犯了您的版权利益，敬请来信通知我们，我们会在收到通知后的第一时间内予以删除。

丰田陆地巡洋舰4700发动机发抖故障检修 2015-03-09 10:30:22 来源：乐博车讯网 评论：0 点击：

延伸阅读：

评论排行

香车美女更多>>

站点总排行

促销信息更多>>

图片新闻

本月排行

汽车品牌榜

最新内容

丰田陆地巡洋舰4700发动机发抖故障检修

2015-03-09 10:30:22 来源：乐博车讯网评论：0 点击：