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红旗CA7220轿车充电指示灯不亮
2015-03-16 13:48:59   来源:乐博车讯网   评论:0 点击:

摘要:在电路不通电的情况下,用测电压的方式检查某段电路是否导通,只能检测出电路的断路。如果电路没有断路,只是接触不良,电压表同样会显示正常的电压。
  一辆行驶里程约14.7万km的红旗CA7220型轿车。该车接通点火开关时充电指示灯不亮,且蓄电池出现亏电,起动机运转无力。车主认为是蓄电池的问题,并更换了新蓄电池,但充电指示灯还是不亮,不久蓄电池又亏电了。
  
  故障检修:
  
  (1)故障原因分析
  
  该车电源电路如图1所示,30号线是直接连接蓄电池正极的电源线;15号线是点火开关在“点火”或“起动”位置时通电的小容量电源线;X是点火开关在“点火”或“起动”位置时通电的大容量电源线;31号线是搭铁线。
  
          红旗CA7220轿车充电指示灯不亮
  
  接通点火开关后,发电机励磁绕组通电,其电流通路为:蓄电池正极→15号线→熔断器→充电指示灯→二极管→发电机励磁绕组→电压调节器F端子→电压调节器内部开关晶体管→电压调节器“-”端子→搭铁→蓄电池负极。可见充电指示灯不亮的可能原因有:电压调节器、发电机内部的励磁绕组及电刷与集电环的接触、充电指示灯、二极管、线路连接等。
  
  (2)故障检修方法
  
  接通点火开关,将发电机D+接线柱上的蓝色导线拆下并直接搭铁,仪表板上的充电指示灯没有亮,说明连接D+接线柱的蓝色导线、二极管、充电指示灯、熔断器及线路连接处可能有断路或接触不良。
  
  当用电压表测量蓝色导线的线端与搭铁之间的电压时,有12V电压,似乎与前面的直接搭铁检查结果有矛盾。再将电流表串联在蓝色导线端和发电机D+接线柱,测其电流,只有120mA,小于正常值,说明D+接线柱与点火开关之间线路有接触不良之处。此前测得的12V电压为电路中没有电流情况下的虚电压。
  
  检查熔断器的插接情况良好;检查蓝色导线端,已严重腐蚀而导致接触不良,故障原因找到了。
  
  (3)故障处理措施
  
  将蓝色导线尾端剪去,重新做接线端子,与发电机D+接线柱连接后,充电指示灯能亮,发电机也恢复正常工作。
  
  故障分析:由于该电源电路充电指示灯串联在发电机励磁绕组电路中,所以当充电指示灯不亮时,发电机不会正常发电。
  
  在电路不通电的情况下,用测电压的方式检查某段电路是否导通,只能检测出电路的断路。如果电路没有断路,只是接触不良,电压表同样会显示正常的电压,据此容易得出与实际不相符的判断,这一点,在进行电路故障检查时必须注意。

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