中国专业的汽车信息交流网站
当前位置:首页 > 汽车修理 > 天津夏利TJ7100热车启动困难怎么办

天津夏利TJ7100热车启动困难怎么办
2015-03-16 13:54:20   来源:乐博车讯网   评论:0 点击:

摘要:发动机温度升高后,其周围的温度也随之升高,这会使点火线圈及二极管受温度的影响更大,故而会使发动机的抖动更加严重甚至熄火。
  行驶里程约11.4万km的天津夏利TJ7100型轿车。用户反映,该车冷车起动比较容易,但当发动机温度上升后会出现运转不平稳现象,还会有起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的撞击声。当发动机周围的温度较高时,发动机会出现剧烈的抖动以至熄火,发动机熄火后立即起动不能起动,只有当温度下降后才能起动。
  
  故障检修:
  
  (1)故障原因分析
  
  该车点火电路参见图1,根据故障现象分析,疑为点火线圈总成中的二极管有问题,二极管在温度升高后,其反向电阻急剧减小;点火线圈、配电器、高压导线性能不良也有可能。
  
  (2)故障检修方法
  
  在热机和冷机时进行中央高压线试火,火花强度有明显的差距;用新的点火线圈替代,发动机在热机时也能顺利起动,且运转正常,说明点火线圈总成内的二极管热稳定性差。
  
  (3)故障处理措施
  
  更换点火线圈总成,热机运转正常,故障排除。
  
  故障分析:本故障二极管并没有被完全击穿,而是其热稳定性极差,在冷机时,二极管尚有较大的反向电阻,发动机还可平稳运转。当温度上升后,二极管的反向电阻急剧减小,使点火线圈初级电流因起动机电磁开关的分流而减小,点火线圈次级电压和点火能量下降,从而导致发动机在热机时抖动。发动机抖动时会伴有起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的撞击声,印证了是二极管故障的判断。因为只有二极管反向导电,才有可能在发动机运转时起动机电磁开关通电,使起动机驱动齿轮前移而撞击高速旋转的发动机飞轮齿圈。
  
  发动机在温度较高时不能起动,说明点火线圈的性能也有问题,在温度较高时,点火线圈次级绕组的绝缘性能下降,出现匝间短路,加之高温时初级绕组的电阻也比较大,使得次级电压降低而不能点火,从而导致了发动机在温度较高时不能起动。
  
  发动机温度升高后,其周围的温度也随之升高,这会使点火线圈及二极管受温度的影响更大,故而会使发动机的抖动更加严重甚至熄火。

相关热词搜索:夏利 天津 怎么办

上一篇:本田雅阁车速里程表时走时停怎么修理
下一篇:大众桑塔纳2000 GSi前照灯不亮

  免责声明:
  * 本文仅代表原作者个人观点,与乐博车友会无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容!
  * 本网站为在线互动式资源分享平台,在这里您可以和千万网友分享自己手中的资源,同时也可以自由转载分享。站内资源为网友自行上传共享,本站不承担任何法律责任。若侵犯了您的版权利益,敬请来信通知我们,我们会在收到通知后的第一时间内予以删除。
  • 热点推荐
  • 倒车技巧
  • 省油技巧
  • 停车技巧
  • 夜间驾驶
  • 合作伙伴

乐博二手车
  • 汽车养护
  • 汽车装饰
  • 汽车修理
天籁广告
隔音方案
汽车品牌榜