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起动机常见故障的诊断及排除预防方法
2015-03-25 15:20:18   来源:乐博车讯网   评论:0 点击:

  起动机实质上就是一个直流电动机,作用是通过蓄电池供电,带动发动机进入工作状态,其性能的好坏直接影响和制约着汽车的正常起动。

  目前,车用起动机以体积小质量轻、噪音低、功率大和品种多等优点在各种机动车上得到了广泛的使用。随着汽车工业的不断发展,起动机的性能得到了很大的提高,它的使用与维修也更加方便。但是,由于人们对起动机的性能和维护常识缺乏必要的了解,致使正常的作用得不到发挥。甚至造成了人为对起动机正常寿命的缩短。因此,只有熟悉和掌握起动机的工作特性,才能正确的使用它、维护它,发挥其最佳的效益。下面,就起动容易出现故障的部位和预防作一简析。

  1定子、转子绕组部分

  常见的定子、转子绕组部分容易造成的故障有:绕组短路、断路、磁极损坏(俗称扫镗)、换向器烧蚀损坏。对这些故障的判断:①可以通过起功机外部声音来判断磁极损坏情况;②在用点火开关起动档时,通过电流表的放电情况初步判断绕组故障;③在分解起动机后,可以通过绕组线和换向器颜色看有无烧蚀情况进行初步判断;④还可用万用表或试灯进行检测。

  1.1故障排除及预防。

  (1)更换与起动机原前后铜套相适应的铜套,并对绕组进行重新绕线,在平时使用起动机过程中要严格按程序操作,并根据行驶里程及时进行维护,发现问题及时处理。

  (2)对起动机后端防尘装置进行修理。要不定期的防尘装置的紧固情况进行检查,防止遗失。

  (3)在车辆使用中,严格操作程序和使用规定,在原因不明的情况下不可长时间或连续使用起动机,防止人为故障的出现。

  1.2原因分析

  (1)起动机前后铜套磨损严重,致使电枢轴转动不平衡。不规则的转动形成转子轴偏心,使转子轴碰刮(扫镗),最后造成定子绕组局部升温过高烧蚀而短路或断路。

  (2)起动机后端防尘装置损坏,致使杂物进入起动机内部对绕组造成腐蚀,从而使绕组线圈不能及时进行散热而烧坏。

  (3)没有按规定时间(约5s~10s)使用起动机,而使长时间在未查明原因的情况下使用起动机,造成换向器烧蚀。

  2电刷与电刷架

  起动机使用了4个电刷,其正负电刷各两个,装在后端电刷架上,与转子上的换向器相接触。其容易造成的故障有电刷磨损过大,造成接触不良;电刷弹簧弹力过弱,电刷固定线头或电刷绝缘部分烧蚀。

  2.1故障排除及预防

  (1)当电刷磨损到原长的1/2时,应更换电刷。在维护起动机时,要定时对电刷高度和接触情况进行检查,发现问题及时排除。

  (2)更换与之相适应的弹簧或加长电刷。

  (3)对电刷固定线头或电刷绝缘垫进行更换。

  2.2故障原因分析

  (1)由于电刷磨损过大,使电刷不能很好地与换向器接触达到接触面75%的要求,从而造成转子不能转动或转动无力,起动困难。

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