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别克陆尊ABS系统报警故障检修方法
2015-03-25 15:48:08   来源:乐博车讯网   评论:0 点击:

  一辆行驶里程约73000KM,装配了LZC发动机的上海通用别克陆尊。车主反映,该车制动防抱死系统报警灯点亮。
  
  接车后维修人员和车主一起进行试车,发动机启动后制动防抱死系统报警灯并没有点亮。当换挡手柄推入D挡后,车辆起步,制动防抱死系统报警灯立刻点亮报警,且仪表信息屏内显示“SERVICEABSSYSTEM”。连接故障诊断仪,进入制动系统查询,无故障码存储。查看数据流,四个车轮的轮速传感器都能准确反映车速且速度一致、信号稳定。
  
  从用户处了解到,这个故障现象出现已经有半年了,曾在其它服务站更换过4个车轮的轮速传感器,但故障依旧。
  
  没有故障码为什么制动防抱死系统会报警呢?主要有几个可能:制动防抱死系统中央控制单元内部故障;制动防抱死系统中的线路有虚接;外部有电磁干扰。检查火花塞,都是新换的原厂火花塞;拔掉发电机插接器,故障依旧。
  
  检查4个车轮轮速传感器的插接器没有松动和腐蚀,到总插接器也都导通。检查总插接器上的电源线和搭铁线,发现偶尔有电压值跳动的情况。通过查看电路图,得知陆尊多功能商务车的制动防抱死系统搭铁线G115固定在变速器壳体上。检查搭铁线,固定的很牢固,拆下搭铁线后,发现有轻微生锈的情况发生。
  
  用细砂纸打磨搭铁线并重新连接。试车,制动防抱死系统报警灯不再点亮,故障彻底排除。
  
  维修小结:根据笔者的维修经验,电路问题更多的出现在插接器处、频繁弯折处、与车身接触处以及搭铁处。这辆陆尊多功能商务车就是因为搭铁点有轻微虚接,制动防抱死系统中央控制单元已察觉有异常,但并未及时捕捉到并确切的故障,虽然制动防抱死系统报警灯点亮却无法显示相应的故障码。

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