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日产“蓝鸟王”轿车换挡时出“咔啦”的异响
2015-12-02 21:46:20   来源:网友分享   评论:0 点击:

摘要:该车故障是由于离合器液压主缸故障后,造成液压工作缸工作失常。踩下离合器踏板时,分离轴承不能可靠接触分离杠杆,从而发生摆动、偏斜,引起输入轴轴承盖磨损。
  一辆进口日产“蓝鸟王”轿车,配备手动变速器。用户反映该车换挡时发出“咔啦咔啦”的异响。
  
  检查分析:维修人员试车发现,当离合器踏板踩到底时,此声音消失;换挡时偶尔会出现卡滞的现象,而且有时摘挡困难。根据以上现象,维修人员初步判断故障是离合器分离不彻底所致。
  
  检查离合器动作情况,发现离合器踏板自由行程明显偏大,液压工作缸动作不明显。更换制动液并重新排气后,故障无明显改善。用手指按压离合器液压工作缸活塞,竟然缩回去了,显然是液压主缸压力不足,使工作缸活塞不能正常动作。于是更换液压主缸,但是换挡时仍有异响、卡滞的现象。
  
  拆下变速器检查,发现离合器分离轴承与输入轴轴承盖径向间隙过大,输入轴轴承盖外圆表面有明显磨损痕迹,分离杠杆小端也有明显磨损痕迹,甚至局部已经磨出了台陈拆下离合器检查,发现离合器从动盘摩擦片有翘曲现象,分离轴承空转有轻微卡滞。
  
  故障排除:更换离合器液压主缸、压盘、从动盘、分离轴承及输入轴轴承盖,故障排除。
  
  回顾总结:该车故障是由于离合器液压主缸故障后,造成液压工作缸工作失常。踩下离合器踏板时,分离轴承不能可靠接触分离杠杆,从而发生摆动、偏斜,引起输入轴轴承盖磨损。当拨动拨叉时,分离轴承易偏斜,致使分离轴承无法可靠地与分离杠杆整个平面同时接触,从而使分离杠杆偏磨、从动盘翘曲,最后导致离合器分离不彻底、换挡困难。

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