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福特冀虎多个故障灯异常点亮
2014-12-11 11:41:01   来源:乐博车讯网   评论:0 点击:

摘要:发电机轴承现在很多修理工被戏称为“装卸工”,意思是只会换件,不会维修。其实,一些部件只要按规定维护,其寿命是可以大大延长的,发电机就是其中之一。
  一辆行驶里程约1.2万km的福特翼虎。用户反映:该车行驶过程中仪表汇盘上的发动机故障灯、安全气囊灯、驻车制动灯、ABS灯及防侧滑灯均点亮,且仪表信息中心显示“引擎故障请检修”、“泊车系统故障”、“AWD故障”等。
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  故障诊断:根据故障现象,初步推断该车通讯网络存在故障。用IDS检测,读得了很多故障代码;进行网络测试,发现动力控制模块(PCM)、ABS控制模块、电子助力转向(EPS)控制模块、安全气囊模块(RCM)及前乘客侧车门模块(PAM)全部失败,分析可能的故障原因有:通讯网络导线连接器接触不良,特别是导线连接器C23A/B,因为该导线连接器前端的模块全部无法通讯;高速网路上的某个模块损坏;相关通讯网线故障。
  
  断开蓄电池,测量高速网络的电阻,为65Ω,在正常范围;恢复蓄电池供电,测量高速网络CAN-H与CAN-L对搭铁的电压,分别为4.75V、3.97V;找来同型号相同配置的正常车进行对比测试,发现高速网络CAN-H与CAN-L对搭铁的电压分别为2.8V、2.1V,说明该车高速网络存在异常。
  
  根据该车通讯网络图(图1)检查相关线路及导线连接器,均正常,由此怀疑高速网络上的某个模块损坏。由于高速网络上的模块很多,若依次断开进行测试,需要很长时间,因此决定先将可疑模块的供电依次断开。依次断开ABS、RCM、PAM的供电,故障依旧;当断开EPS的供电熔丝时,高速网络CAN-H与CAN-L对搭铁的电压恢复正常。举升起车辆,在检查EPS导线连接器时发现有水滴从导线连接器里滴出。诊断至此,怀疑EPS导线连接器进水后,线路发生了轻微短路,以致高速网络上的电压异常。那为什么EPS导线连接器中会进水呢?进一步检查发现,空调制冷时,空调低压管上产生的冷凝水正好滴到了EPS导线连接器上。
  
  故障排除:将空调低压管与EPS导线连接器错开一定距离,吹干EPS导线连接器并装复后试车,故障现象均消失,故障排除。

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