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大众高尔夫A6后风挡雨刮器刷不工作
2014-12-11 14:02:16   来源:乐博车讯网   评论:0 点击:

摘要:其次,在遇到电器类疑难故障百思不解的时候,不妨考虑一下控制单元编码错误的问题,因在特定情况下,非常规操作及蓄电池断电都有可能导致控制单元编码的改变。
  一辆一汽大众高尔夫A6两厢轿车。用户反映出现后风挡雨刮器刷不工作故障。
  
  检查分析:维修人员连接诊断仪检查各控制单元没有任何故障码,进入中央电器控制单元对后雨刮电机进行执行元件自诊断,雨刮电机不动作,由此说明故障点在执行元件或供电及接地,维修人员检查雨刮电机控制单元供电及接地正常,最后试换雨刮电机控制单元,故障依旧。
  
  在陷入维修诊断思路困境之际,怀疑控制单元编码错误也会导致此故障,从雨刷控制原理图中分析控制原理如下:雨刮开关信号首先传递到转向柱开关控制模块J527,经CAN总线到中央电器控制单元J519,然后通过LIN线控制雨刷电机控制单元J400动作。检查转向柱控制单元编码为12021,查阅一汽一大众培训教案资料,J527的5位编码的最后数字“1”和“2”分别代表无后窗刮水器及有后窗刮水器的三厢和两厢轿车功能,此车辆为两厢轿车(带有后车窗刮水器),正常编码应为12022。
  
  故陈排除:重新对J527进行编码为12022,开启雨刮开关电机动作,故障排除。
  
  通过上述控制单元编码错误的案例给我们启迪,控制单元编码实质上为启用车辆控制单元中不同的控制程序,因此也就启用了不同的功能,因此在更换新的控制单元之前,一定要先记录旧控制单元的编码,特别是控制单元的长编码。因为长编码通常是由多个字节组成的,可能多达几十个字节,一个字节的偏差,可以导致某项功能的改变。
  
  其次,在遇到电器类疑难故障百思不解的时候,不妨考虑一下控制单元编码错误的问题,因在特定情况下,非常规操作及蓄电池断电都有可能导致控制单元编码的改变。还有就是平时养成良好的维修学习习惯,善于收集各种车型不同年代的控制单元的编码,那么,在诊断车辆怀疑可能是因控制单元编码错误导致的故障时,就不会出现“书到用时方恨少”的遗憾。

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