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日常汽车保养妙招 三脚"制动及油门"
2016-04-26 13:42:28   来源:乐博车讯网   评论:0 点击:

摘要:若连续踩踏几次制动踏板,踏板始终到底且无反弹力,说明故障原因是总泵贮液室内缺少制动液;进油孔和贮液室盖通气孔堵塞;机械连接机构脱落;制动皮碗破裂或被踏翻。

  买过车之后,最害怕的就是汽车正常行驶中突然出现故障,今天小编就给大家介绍一些简单日常汽车保养。


  首先介绍一下何为三脚油门。


  第一脚油门:平油门(慢加速),发动机起动后,从高于怠速缓慢加速,经中速到高速。


  第二脚油门:急加速,发动机稳定在怠速运转状态,突然加速,使节气门开到最大限度,且要停2—3s。


日常汽车保养妙招 三脚


  若发动机在中速以上运转,电流表指示放电,则为不充电故障,此时应查明不充电故障的原因予以排除。对于灯光照明部分的故障,应在第一脚油门排除。诊断检查灯光故障时,要求发动机保持在中等以上转速,使发电机处于发电状态,目的是利用发电机所发出的电排除故障,避免过量消耗蓄电池的电,以防造成蓄电池过量放电而早期损坏。


  第一脚油门排除的故障比较相似,若一次慢加速确定不了故障,可以反复几次加以对比,直到确认上述几种故障全部排除为止。


  第二脚油门:急加速。如果经过反复试验,第一脚油门良好,这时可以将油门抬起,稍停片刻后,急踏到底,然后保持2—3s。通过这一步可以判断出点火过早和加速不良两个故障。如果在急加速的瞬间,发动机出现清脆的敲击声,则为点火过早;如果急速时,提速很慢,甚至熄火,且消声器发出短暂的无节奏的“突突”声,则为加速不良故障。注意:在进行第二脚油门试验时,切忌连续(急)踏油门踏板。


  第三脚油门:怠速。如果发动机温度正常,低、中、高速工作均良好,但放松油门后,出现转速过高或转速不稳,甚至熄火现象,这三种情况统称为怠速不良。


  要想诊断第三脚油门怠速不良故障,前提是必须在第一、二脚油门发动机无异常现象时方可进行。因为要保证怠速运转正常有三个先决条件。


  1)首先要保证油、电路无任何故障,发动机无异常现象。


  2)各配气相位及进、排气装置无漏气现象。


  3)发动机工作温度在80—90℃的正常状态。只有满足这三个先决条件,发动机怠速运转调整后才符合标准转数。所以在整个故障诊断过程中第三脚油门的要求更高一些。另外,在确诊怠速存在某一故障前,首先应对怠速进行综合调整,若调整无效可根据其不同现象进行分别排除。


  运用“三脚油门”判断油、电路综合故障的方法,主要是根据故障的特殊现象,如果我们还能参考故障的其它现象,抓住故障的共性,区别故障的个性,尤其要注意其质的区别,同中求异,异中求同,判断故障就能更迅速、准确。应该提醒大家的是:此方法应根据不同的车型和车况进行具体分析,并加以区别对待。


  第三脚油门:怠速,发动机起动后,放松油门踏板使发动机在怠速状态下运转。汽车发动机的油路、电路、充电系统及灯光照明系统的综合故障均可运用“三脚油门”来诊断。

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