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降低油耗的6个小妙招 解决费油烦恼
2017-07-19 02:54:15   来源:乐博车讯网   评论:0 点击:

摘要:一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎无力,使点火能量变低,油耗因此飙升。
  如今汽车开始走进寻常百姓家,在我们的日常出行中扮演者重要的角色,然而很多打算买车的小伙伴的最大的顾虑就是担心养车成本太高,油价太贵。甚至有这样一些车主买了车之后,就把车放家门口,很少开出去,依然延续着未买车之前的出行方式,造成这一切的原因可能也就是油价太贵,养车成本太高,买得起,开不起吧!

降低油耗的6个小妙招 解决费油烦恼
 
  那么在平时用车上,我们应该注意哪些方面的汽车养护,有助于我们降低油耗,降低我们平时的养车成本了。首先,我们来聊一聊用车时,哪些方面容易造成油耗升高,增加我们的养车负担。
  
  一、定期检查胎压和轮胎磨损:轮胎所受的阻力,这个非常的影响油耗!有些轮胎比较宽,与地面的接触面积就比较大。摩擦力就大,阻力就大。这也是为什么我们不推荐车主使用大轮胎的原因!轮胎磨损严重的话,打滑现象比较严重,也是从侧面增加了摩擦力和阻力。油耗也会上升。所以在用车过程中要时常检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重的话,就会出现打滑现象,油耗就会增大,一般每5万公里,就要去换一套新的轮胎了。此外,在行驶中如果发现车的滑行距离明显减少,就应该检查一下轮胎的气压了。因为胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。这里要提醒大家的是,汽车轮胎的正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少0.1bar。
  
  二、定期更换蓄电池:蓄电池控制车内电路,电路和油路的关系其实很密切。蓄电池使用2-3年就有可能出现亏点的情况。电压不足,马达不给力,引擎运动自然受到影响,火花塞没法提供强力的火花,进而,点火能量就会变低,最终导致油耗飙升!可以说,蓄电池非常的关键,三元催化器和喷油嘴等部件,都依靠着蓄电池的电能提供。如果没电,油耗真的会飙升。
  
  一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎无力,使点火能量变低,油耗因此飙升。所以啊,不要以为蓄电池没坏就能继续使用,要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。
  
  三、注意汽油品质,清理积碳:积碳是油耗的大杀手,如果您发现,车辆急加速比较缓慢、冷启动困难,另外,低怠速时车辆发抖、踩油门时发卡。那么你的爱车的积碳问题就比较严重了。汽车加注了质量不好的汽油会使汽车积碳增多,过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。所以啊,为了您的爱车更健康,一定要加注你所使用汽车所要求使用的合格的汽油。另外,值得注意的是,你的汽车每半年就应该要清理一次积碳。
  
  四.三元催化器:三元催化器使用久了以后,效果逐渐下降。当然了,这和中国目前的油品、润滑油、道路状况也有关系。三元催化器的原件温度过高,就非常容易失效。在失效之后,电子喷油系统就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机中,混合气体的浓度过高,也非常容易增加油耗!因此,一定要仔细检查三元催化器是否有效!
  
  五、定期更换火花塞:一般人都知道,火火花塞的作用是:将上万伏的高压电引入到燃烧室,然后点燃混合气体。它与点火、共有系统共同使得发动机运动做功,汽车是否平稳,是否省油,都与火花塞有着重要的关系。一般来讲,普通火花塞的寿命只有3-5万公里,铱金火花塞寿命约5-8万公里,铂金火花塞可以到10万公里!如果不注意更换的话,就会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗上升。
  
  六、及时更换氧传感器:汽车行驶8至11万公里就应该更换氧传感器,氧传感器位于发动机排气管上,用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后,电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗同样会增加。所以啊,最好在8-11万公里时就更换氧传感器。

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