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四省试点:皮卡解禁 能开着猛禽满城跑?【3】
2016-03-15 14:19:29  来源:网友分享  评论:0  点击:

摘要:就像10年前长安街取消排放限行政策,当四省政策具体出台,也许我们真的可以开着福特F-150猛禽满城跑,不过对于大多数国产皮卡车型而言排放问题仍是导致其无法进城的重要原因之一。

  停车不便、排放不达标是皮卡面对的两大问题


  不过在谈到皮卡车型优点的同时,随着政策开放也有很多问题摆在我们面前。首先由于部分皮卡车型相比于一般乘用车尺寸更大,尤其对于一些目前进口的美式皮卡车型,魁梧的身材本身是为应对北美等市场而设计的。但在国内一些重要城市例如北上广以及部分省会城市,原本拥挤的城市道路以及有限的停车位,可能难以满足更多的皮卡进入城市后的需求。


  此外皮卡的排放也是重要的问题之一,除进口高端皮卡之外,中国品牌和合资品牌由于成本原因,大部分皮卡的发动机在排放方面还停留在国四甚至更低的排放水平。面对目前中国逐渐加强城市污染治理,皮卡能否满足日益严格的排放要求,才是真正考验各大厂家的最大难题。


四省试点:皮卡解禁 能开着猛禽满城跑?


  我的看法:政策在短时间内很难全面开放,但会刺激相关行业快速发展


  综上来看,目前开放皮卡政策还仅在四个省区试点,政策全面开放并没有想象中的那样容易。虽然皮卡在一定程度上符合中国国情,并且可以带来汽车行业以及周边行业的进一步发展,但目前我国城市发展以及环境带来的问题也是刻不容缓的。所以虽然目前四省的具体政策尚未发布,不过我们已经可以看出本次放宽皮卡进城限制的试点工作,仅是国家针对国内商用车制造业的一次刺激性作用,很难在短时间内针对皮卡车型的销量起到较大的推动作用。


  然而随着政策的不断推进,未来可能会有对于皮卡利好的政策逐步释放,很可能会进一步激发国内商用车制造厂家对于皮卡车型的投入,包括提高自身产品的技术满足国家标准及排放,甚至是吸引海外厂家进一步投资,引入更多的合资皮卡车型。此外,应对针对皮卡车型所要加强的配套设施也需要在政策彻底开放前做好充足的准备,这些也需要政府部门因地制宜的在未来城市规划当中考虑皮卡车型所带来的问题。

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