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全新迈腾4月上市 上汽帕萨特对手再现
2016-03-21 11:09:42  来源:网友分享  评论:0  点击:

摘要:按照目前的消息,全新一代迈腾将于4月北京车展首发,7月下旬迎来上市,基于欧版Passat B8开发的新一代车型依然是特别针对中国市场的加长轴距版本,不过这很有可能是一汽大众在中级轿车市场完成对上海大众超越的最好机会。
  由于先来后到的关系,即便更加原滋原味的迈腾,也一直在口碑积淀和销量业绩方面被帕萨特所压制。此前一直保持着同步的换代节奏,以及相似的车身尺寸,动力配置和定价策略,因此迈腾也没有任何明显的优势可言。不过最近两年,大众显然开始让两个合作伙伴形成差异化的升级策略。

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  一汽大众的宝来和迈腾都将先于上海大众的朗逸和帕萨特换代,上海大众方面更加偏重于多样化的研发策略,继朗逸、朗境、朗行的系列车型之后,桑塔纳系列也将在现有三厢和两厢基础上增加新的跨界风格版本。此外全新PHIDEON车型的发布,更是抢先一汽大众涉足更高层次的C级轿车领域。


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  今年年初,号称“全新帕萨特”的新车刚刚上市,不过这实际上只是基于此前版本的Facelift改款,真正的换代要等到2018年,也就是说,给即将登场的一汽大众全新一代迈腾两年的时间在新车效应上,形成对帕萨特的明显优势。


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  新一代的迈腾依然是基于欧版Passat进行轴距加长,不过相比现款迈腾基于B7轴距加长了100mm,新一代车型只在B8基础上加长了80mm。但是因为从B7到B8换代后,轴距本身就加长了79mm,因此抵消之后,新一代迈腾轴距仍然将比现款车型大幅增加59mm,达到了2871mm,这已然是一个B+级的规格,达到了同级领先水准。

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